
国际航线方面,在航权允许的情况下开航前期重点发展欧洲的巴黎、以及东北亚主要航线。此外,东航是天合联盟在北京大兴国际机场唯一一家主基地航空公司。东航已和天合联盟主要成员公司达美、法荷航等确定了未来在大兴机场共同打造航班波,并共同研究探讨了航班衔接及航线网络的搭建等,承担起把北京大兴国际机场建设成为天合联盟枢纽机场这一战略发展定位的责任。目前,东航及天合联盟各成员公司在北京市场日均往返航班超过400班。整体搬迁至北京大兴国际机场,至2025年的计划航班投放量预计将超过日均650班,预计旅客吞吐量3000至3500万,可为北京大兴国际机场实现2025年7200万的吞吐量目标提供巨大支持。
当前可借鉴的历史是2012——A股历史底部启示录安信策略 陈果 易斌投资要点■2000年来A股三轮大底,三轮市场见底并不存在特定顺序:自2000年以来,A股市场的底部区间一共出现过3次,分别是2005年6月6日的998.23点、2008年10月28日的1664.93点和2013年6月25日的1849.65点。通过对过去三轮市场触底的因素拆分,我们发现政策底,估值底和盈利底并不存在固定顺序。2005年指数见底主要源自企业盈利改善和流动性宽松,2008年指数见底主要源自风险偏好提升,2013年指数见底主要源自风险偏好提升和企业盈利改善。
新榨季巴西面临增产受原油上涨及原糖下跌共影响,今年以来巴西生产商将更多的甘蔗投入乙醇生产,使得巴西食糖产量大幅减少。UNICA最新报告显示,巴西中南部地区2018/2019榨季截至11月上旬累积生产食糖2522万吨,同比下降26.82%,但累计压榨甘蔗5.29亿吨,同比仅下降4.55%。因此,大幅减产的原因是制糖比例从去年47.41%下滑至目前35.81%。2019/2020新榨季,整个巴西市场乙醇生产已经最大化。一方面,原油价格从10月初的最高76.9美元/桶跌至目前的50美元/桶附近,使得乙醇价格从高位回落。另一方面,原糖价格从低位反弹,乙醇对白糖的盈利优势大幅缩小。相比最初的预期,现在巴西许多生产商更加倾向于在2019/2020榨季将更多的甘蔗可能生产成糖。经纪商兼咨询公司INTL FCStone最新报告预测,在明年4月开始的2019/2020榨季,巴西中南部地区糖产量将达到2960万吨,高于2018/2019榨季的2630万吨,有望增产330万吨。
Wind数据显示,上周北上资金三个交易日出现净流入,两个交易日出现净流出,全周累计小幅净流入25.92亿元。其中,沪股通净流入17.79亿元,深股通净流入8.13亿元。7月以来北上资金净流入略微过百亿,达到100.14亿元。上周,科创板正式开市交易,由于科创板首批挂牌上市公司中,有多家电子制造业公司,整体A股市场相关上市公司出现一定的“比价效应”,有迹象显示北上资金也选择了积极布局电子股的策略。
新希望六和海外特区产业一部总经理刘忠告诉第一财经记者,2017年开始,新希望六和就已经在谋划在越南养猪,特别是近两年,越南消费需求的增长,生猪养殖的市场集中度不断提升,越南政府也越来越重视环保等,让企业看到了行业整合机会。另一方面,经过多年的经营,新希望六和在当地拥有较好的品牌和渠道,逐渐也具备了转型基础。
11日福州火车站(南站)停运车次最新统计如下根据福州火车站消息,受第8号台风“玛莉亚”影响,为保障出行安全,2018年7月11日福州火车站(南站)停运车次统计如下。可点击大图或滑动查看详情↓↓↓旅客注意:已购买停运列车车票的旅客,可于30日内(含当天)到车站退票窗口办理全额退票手续,在12306网站购买且未取票的,可直接在网络上办理全额退票手续。