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持续推动口岸提效降费。支持推动口岸（场站）扩能升级改造，提升吞吐能力和作业效率，制定并公开口岸通关流程及物流作业时限标准，到2020年底，整体通关时间在2018年（相比2017年）压缩三分之一的基础上，力争有更进一步的压缩；在清理规范口岸经营服务性收费的基础上，建立财政、价格、市场监管、商务、交通、口岸管理、查验等单位共同参加的口岸收费监督管理协作机制，实行口岸收费目录清单公示制度，持续实施政府购买口岸公共服务。

在最近发布的2019年半年报中，怡亚通的金融板块，各子公司业绩全线下滑。财报信息显示，2019年上半年宇商小贷由盈转亏，录得营业收入6354.69万元，与去年同期的1.43亿元相比减少了55.57%，录得营业利润-72.9万元，净利润-401.72万元，与去年上半年录得净利润4785.96万元相比净利润下滑了108.4%；赣州宇商小贷录得净利润820.45万元，同比减少30.87%；宇商保理录得净利润783.69万元，同比减少77.04%。

央行有关负责人强调，此次降准释放的资金大部分用于偿还中期借贷便利，属于两种流动性调节工具的替代，而余下的小部分资金则与4月中下旬的税期形成对冲。因此，在优化流动性结构的同时，银行体系流动性的总量基本没有变化，保持中性。同时，还要看到，中国是发展中国家，为了防范金融风险，仍需保持相对较高的存款准备金率。央行将继续实施稳健中性的货币政策，保持流动性合理稳定，引导货币信贷和社会融资规模平稳适度增长，为高质量发展和供给侧结构性改革营造适宜的货币金融环境。

会议强调，绿色技术创新是绿色发展的重要动力，是打好污染防治攻坚战、推进生态文明建设、促进高质量发展的重要支撑。要以解决资源环境生态突出问题为目标，坚持市场导向，强化绿色引领，加快构建企业为主体、产学研深度融合、基础设施和服务体系完备、资源配置高效、成果转化顺畅的绿色技术创新体系，推动研究开发、应用推广、产业发展贯通融合。

目前黄金任然处于下跌趋势之中，从K线结构上来看该行情已经进入相对低位，趋势上来看行情已经突破前期下跌趋势，K线结构同样也是大概率已经进入反弹阶段，形态上1302低位附近两次探底1304，昨晚美盘前的拉升就是明显出现W底，那么理论上在博弈的角度阳线连续出现三条多头开始发力。均线上K线持续的下滑本次正式到达25MA之上，并且由于持续的的上攻短期线已经上穿25MA，但是由于60MA仍然继续下压，那么理论上K线反弹至60MA附近概率较大。指标上KDJ低位持续上行，目前仍然未能看到KDJ到达极点的迹象，这一点也代表KDJ处于相对高点附近但不排除继续上行，MACD上快线慢线低位金叉之后继续上行，动能红柱展开后并未快线衰退，按照惯性不排除将进入上行阶段。

如上图所示，我们可以通过引入机器学习聚类算法方式，无需借助已做出标记的训练数据集 （x（1），y（1）），（x（2），y（2）），…，（x（m），y（m）） 来学习目标函数，用以对交易数据做出决策分界，而是直接针对未进行标记的交易数据集来进行优化迭代，形成聚类。